地表分列式又见Saab Performance Team_N生活通

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地表分列式又见Saab Performance Team

2020-06-27

地表分列式又见Saab Performance Team

两轮行驶加上舞大旗，叹为观止的特技演出获得全场如雷掌声。

地表分列式又见Saab Performance Team

四车并行高速绕锥，车头紧贴前车车尾，高度一致性如同子弹列车般顺畅攻略锥筒。

地表分列式又见Saab Performance Team

四车并行高速绕锥，车头紧贴前车车尾，高度一致性如同子弹列车般顺畅攻略锥筒。

地表分列式又见Saab Performance Team

高速追越并180度甩尾，车头并行再180度调头，为车手默契与精实驾技的最佳证明。

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高速追越并180度甩尾，车头并行再180度调头，为车手默契与精实驾技的最佳证明。

地表分列式又见Saab Performance Team

虽是前驱设定，但在曾参与WRC赛事的Kenneth掌控下，演出如同后驱车般甩尾过弯。

地表分列式又见Saab Performance Team

若对航空展有兴趣的人必定知道空中分列式一词，数架飞机在空中进行编队、翻滚等花招展示飞机性能与娴熟驾技，而Saab性能表演团队则以车辆代替飞机，秀出让人大开眼界的「地表分列式」！成立于1987年的Saab性能表演团队，当时为庆祝Saab成立50周年，希望藉由现场默契极佳的多项高难度表演活动，来印证Saab车款的杰出性能与顶级安全设计，该团体首次表演地点为Saab-Scania集团瑞典总公司，自此打响名号。过去Saab性能表演一年只举行两次，一次是在瑞典大庆典时，另一次则在Saab公司有重要人物到访，后来才成为全球性的专业表演。 1981年，Saab为商富汽车所代理，当时国内对该厂并无太大印象，为能让其强调性能与安全兼备的形象深植人心，在成立的第三年，特别邀请素有「Mr.Saab」之称的Erik Carlsson来台献技。Erik Carlsson十六岁开始赛车生涯，以重型机车为主要志趣，直至1954年才正式加入Saab汽车阵容，同年即以Saab 92荣获原厂组赛车冠军，也因其表现在1975年被Saab礼聘为试车手，并连续获得蒙地卡罗等多项世界越野赛锦标，Erik Carlsson在国际间享有崇高的地位。当时商富公司是在国父纪念馆旁的逸仙路，举办一场国内首见、由Mr.Saab操刀的性能测试，让国内民众从贴地性、加速性及直线稳定性，了解Saab汽车在性能上的优越之处。测试项目共分三项，包括煞车性～手煞车性能测试、贴地性~高速绕锥及活动当中最高潮～高速行驶时以钢刀爆破轮胎的持续行驶测试，亦即Saab汽车着名的轮胎过刀测试（The Knife Test）。那次吸引了数千民众伫足围观，替Saab的行驶安全作见证，这可算是奠定日后Saab性能表演团队来台表演的契机。 1994年11月，Saab性能表演团队首度来台，虽然只表演了一场，但精彩绝伦的Z字驾驶、高速蛇行等演出，及展现Saab优异的性能与近乎特技的两轮行驶，让现场近万名观众如痴如醉。在车迷盼望下，隔年5月Saab性能表演再度抵台，这次一连进行两场演出，当时高龄66岁的Eric Carlsson在现场万名观众的吶喊下，还能秀出高速过刀爆胎的惊险动作令人惊呼佩服。两场表演共计吸引三万名爆满民众，将车手神乎其技的杰出身手与Saab车款的高度性能安全，留下永难抹灭的深刻印象。商富欢庆25周年Saab团队再现身彷彿乘坐时光机般回顾过往，11年前笔者因高中联考而缺席的精湛演出，没想到今天有机会圆梦。今年正好是总代理商富汽车25周年庆，在这特别的日子再次邀请到Saab性能表演团队来台，当年演出的四名瑞典车手，带着新的特技表演内容，再度踏上台湾土地。团员代表Kenneth说：「台湾或许不是全世界最大的市场，却毫无疑问是最热情的一个。我们很想念台湾的观众，相信大家也没有忘记我们」。行程满档的表演团今年几乎都在美国各大城市巡迴，但为庆祝Saab进入台湾市场的第25个年头，仍特别抽出时间再度登台演出，活泼的Kenneth就说：「再忙，都要来说声Happy Anniversary」！受总代理商富汽车之邀，赶在正式开演前一天的媒体日，与在场600位Saab车主一同体验Saab性能与表演团员激情演出，四位团员分别驾驶四辆Saab性能表演用车，载着我们绕行TIS赛车场。这些未经任何改装的原厂表演用车，除能感受团员纯熟的驾驶技巧外，更能亲身体验Saab车款的高性能演出。其中又以Kenneth特别热情，逢弯必甩的他对手煞车毫不留情面，FF车过弯却能给人FR车款的视觉感受，不时获得在场车主的热烈掌声。紧接着登场的就是Saab性能表演节目的主秀，包含四车追随快速蛇行、交错Z字驾驶、高速蛇行对开、二车180、360度高速瞬间转向、单车原地快速旋转、高速爆胎安全展现、两轮驾驶等，为了确保表演流程顺利与安全，四位车手不断在表演前仔细沟通，确认每一环节无误，完全不因熟练而有所放鬆，如临大敌的谨慎态度是表演能成功的主要因素。其中如同电影飞车特技般的两车180、360度高速瞬间转向，调头后两车车头对车头紧贴行驶，让现场观众大呼过瘾；阅兵分列式的快速蛇行、交错Z字与高速蛇行对开，四位团员默契十足的优异演出，展现人车一体的精实驾技。压轴的两轮行驶更是让全场观众屏息以待，在辅助台协助之下，成功以两轮行驶绕行赛车场的直线路段，还露了一手两轮迴转，经过观众席时Jean还爬出倾斜的车辆挥舞Saab旗帜向观众致意，神乎奇技的表演令人回味无穷，难怪事隔11年，仍能造成如此广大的热烈迴响。 Saab Performance Team成员简介 Saab性能小组共有四位成员，虽不是全职车手，但对赛车活动具有高度热忱，曾参与地区性大小赛事，并在Saab原厂担任要职，因而成为Saab Performance Team的成员代表： Kenneth Backlund 服务于Saab技术部门，至今已届20个年头。赛车生涯始于1982年，曾获得1991年北欧冠军，1994年瑞典冠军及西欧冠军。 Kent Andersen 任职于技术部门车辆底盘组，为另一位在Saab服务超过20年的资深试车手。赛车生涯启蒙很早，拥有多年长途越野赛的经验。Kjell Olofsson (图19)服务Saab超过30年，曾赢得三次瑞典赛车冠军及二次亚军，也是「Saab in the Long Run」破纪录测试中主要的试车成员，赛车生涯赢得30次以上的地区性越野赛车第一名。 Jean Pennholm 在Saab技术部门服务超过30年。赛车生涯始于瑞典西部赛事，有多年越野长途赛的经验与获奖次数。性能表演车手的条件高难度的Saab性能表演，除车子本身需要耐操坚固外，表演车手还要能在高速时完全掌控车辆状况，顺畅地蛇行、急转弯甚至作360度瞬间转向，这些技术需要经年累月的练习。当笔者问及Kenneth一身驾技如何训练时，得到的答案竟是「This is my job，car is my office」，由此可见小组成员对于车辆熟悉程度与表演敬业态度有多幺要求。身经百战的Saab性能小组的每位车手，其驾轻就熟的操控技巧与彼此间团队默契，让Saab性能表演如行云流水般进行，多年寒暑，声名早已远播。在不算短的11年光阴依旧不显疲态，对一个好的赛车手来说，没有年龄与生理的限制，重要的是经验与智慧。 TIS久违的人潮… 正式表演的9/30与10/1号两天，TIS涌进数万名观众争相目赌Saab Performance Team的顶级表演。或许是担心又要等另一个11年，难得的机会当然得好好把握，使得国内冷清的TIS赛车场又找回昔日荣光，相信在南台湾大鹏湾赛车场正式落成启用后，国内的赛车运动能有新希望。看着这几位专业车手精湛娴熟的驾技，再看看日前以一台四代Civci狂甩台中大肚山的年轻人，若能鼓励导正年轻朋友的观念，有朝一日TIS的人潮将是冲着台湾车手而来。