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【车动力】马赛地C300 气宇轩昂


2020-06-13

作为主力车系,大马马赛地旗舰车C系,一向表现标青,在销售榜上数一数二,去年推出最新C系,包括C 200(Avantgarde Line)、C 300(AMG Line)及AMG C43。C 200(Avantgarde Line)属于动力较小的1.5升涡轮增压汽油引擎,可享受极低路税;而C 300(AMG Line )配搭2.0升代号264新一代四缸涡轮增压汽油引擎……


【车动力】马赛地C300 气宇轩昂从车头看,以为这是S系马赛地,其实是全新C 300。【车动力】马赛地C300 气宇轩昂车身上下两道不明显腰线,展现它独有设计风格。

新C系新设计

C 300(AMG Line)搭配2.0L涡轮增压汽油引擎,最大马力为258匹,峰值扭矩则是370牛米;0~100加速表现是5.9秒,作为代步房车,表现自然不俗;配上一幅AIRMATIC空气悬挂系统,在路上的表现更是侧目。

外观上,全新C系有着更大气的设计和格局。前脸部分以马赛地家族面谱为基调,水箱护罩用上了钻石面谱,配合全新的LED头灯组,属于MultiBeam LED;这组新的LED头灯组,只在C 300以上的车款才会配置。

尾部的灯组也一样采用LED,尾灯设计参考老大哥S Class,外形看起来就是一部小型的S Class。

【车动力】马赛地C300 气宇轩昂线条优美的内装。

LED灯组气概不凡

MultiBeam LED头灯组内拥有高达84颗LED光管,自然带来更佳的路面照射效果,让司机在夜间有更好视觉。

尾灯的LED灯源,列成C字形,趋向于家族式设计,易辨识外,也有自我性格。尾部设计更为圆润,尾厢用上饰条拉长至两旁尾灯,展现不凡气概;双排气管,显示动力性能非常一般。

【车动力】马赛地C300 气宇轩昂有别于C 200的方向盘设计。

内装豪华实用兼备

内厢的改换,它做了小幅度升级,像上一代的仪表板换上12.3寸数码化仪表,有大跃升感觉;中控上方的1从车头看,以为这是S系马赛地,其实是全新C 300。[/imgcaption]0.25寸多媒体主机屏幕,可快速查找资讯,屏幕亮度有显着提升,在太阳强光下依然有极佳视觉效果;支援Apple CarPlay及Android Auto系统,可连结手机,让手机功能通过更大屏幕显现。

方向盘设计和C 200有显着不同,在左右的按键上就用上全银色饰板,和C 200的黑面饰板不同,右方按键是巡航系统及资讯键,左方则是电话联系按键。

【车动力】马赛地C300 气宇轩昂10.25寸多媒体主机屏幕适中,易查找行车资讯。

敏捷操控更到位

在操控上,C 300和C 200在车头更加稳重,在2.0升涡轮增压引擎助力下不是问题,灵活性视乎个人的驾驭能力,方向盘指标也异常到位。

车道保持辅助系统,警惕司机在离开道路分界线时,方向盘会有脉冲振动提醒,如果司机在分神情况下仍没反应,车子就会启动其中一个车轮煞车系统,把车子摆回行驶正确车道。

它在高速公路上的动力表现令人侧目,随传随到的动力,不费吹灰之力轻易越车,而9速传动系统表现柔顺之余,没有怠速感觉。

【车动力】马赛地C300 气宇轩昂大容量行李箱,一向是它的强项。

【车动力】马赛地C300 气宇轩昂

特约:尤芳进


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